BMW Motorrad R 1300 GS

Versatilità senza pari

Nessun compromesso, tutto è su misura per te. Qual è la posizione di seduta che preferisci per raggiungere i tuoi nuovi traguardi? Più alta, più bassa? Monoposto? In due? Viaggi leggero ed essenziale o con tanti bagagli? Vuoi essere comodo sui lunghi tragitti o sportivo in fuoristrada? L’innovativo concetto modulare del telaio aspetta solo di esaudire i tuoi desideri. Chiamami l’enduro da turismo perfetta: potresti avere ragione.

Controllo e maneggevolezza

Una leggerezza inattesa: hai tutto sotto controllo. Sotto di te hai 237 chilogrammi. In un attimo, raggiungere grandi traguardi diventa facilissimo. Su tutti i fondi stradali hai una sensazione di guida senza precedenti. Sulla strada sei stabile e preciso. Piegare, frenare, accelerare... Hai il pieno controllo. Sperimenta una nuova facilità di guida grazie a telai completamente riprogettati, come il nuovo telaietto reggisella monoscocca, i nuovi EVO Telelever ed EVO Paralever, il nuovo DSA (Dynamic Suspension Adjustment) e l'innovativa regolazione adattiva dell'altezza del veicolo.

Punti di forza per gli high performer

Davanti a te: la tua prossima destinazione, ben illuminata con l’iconico faro in LED Matrix. Dietro di te: i traguardi che hai già raggiunto. E il posteriore monoscocca corto con un grande potenziale di personalizzazione. Non c'è dubbio: Stai guidando il modello di punta delle grandi moto Adventure. Scopri l'ampio equipaggiamento di serie:

Guiding Light: Faro a matrice di LED 

Una novità rispetto al design della tradizione: la nuova icona luminosa simmetrica. La luce abbagliante e quella anabbagliante sono integrate in un unico proiettore. L’indicatore di direzione è integrato nel paramani. 

Più stabilità di guida: EVO Paralever

L’ultima generazione del sistema Paralever, il BMW Motorrad EVO Paralever, garantisce un'eccezionale stabilità di guida e un handling impressionante. 

Massima versatilità: il concetto del telaio 

Compatto per il massimo piacere di guida. La tua R 1300 GS è un pacchetto globale dal layout intelligente con un’elevata concentrazione di componenti. Il telaio principale e il telaietto reggisella offrono tante possibilità di personalizzazione.

Comfort per i viaggi: parabrezza regolabile 

Il parabrezza Sport di serie risulta leggero e dinamico e consente un’eccellente visibilità sulla strada. Inoltre, si regola con facilità per una protezione variabile contro il vento e le intemperie. 

Un capolavoro di sintesi: il posteriore 

Il posteriore corto e fortemente rialzato offre numerose possibilità di personalizzazione. Di serie comprende una sella del passeggero dal taglio snello e sportivo. Insieme alle maniglie di sostegno funzionali si trasforma in un punto di forza estetico e offre tanto comfort di seduta ai passeggeri. 

Un handling eccezionale: EVO Telelever 

Precisione, stabilità di guida, entusiasmo. Il nuovo BMW EVO Telelever crea una sensazione di trasparenza per la ruota anteriore e una sensazione di guida straordinaria. 

Un sound incisivo: l’impianto di scarico 

L’impianto di scarico monotubo montato di serie crea l’inconfondibile sound del motore boxer e ti spinge a continuare a guidare. 

Extra dinamica: la GS Flyline 

Le linee accentuano la dinamica flyline della GS, dal parafango anteriore attraverso il cockpit, il serbatoio e la sella e fino al posteriore. La rampa piatta del serbatoio offre un'eccellente ergonomia per le brevi e lunghe distanze.

Raggiungi il prossimo livello

Tutto è costruito intorno alle tue esigenze: comfort di marcia al livello superiore. L’innovativo supporto Telelever offre un handling eccezionale. La flyline GS, con una linea sella-serbatoio extra piatta, offre una libertà di movimento senza precedenti, una facile manovrabilità e una posizione di seduta rilassata. L'ampia variabilità ergonomica consente ai piloti con le esigenze più diverse di gestire qualsiasi terreno. Grazie ai sensori ambientali del Riding Assistant opzionale, hai sempre tutto sotto controllo.

Concentrata sull'essenza dello spirito GS

Direzione: nuove avventure. Grazie al Keyless Ride, ti basta salire in sella e puoi subito partire. Devi solo prendere posto sulla comoda sella di serie, che ha un’altezza variabile da 800 a 890 mm. Aziona l’indicatore di direzione integrato nel paramani e svolta verso la libertà. Ad ogni metro sarà sempre più chiaro: ti trovi in sella a qualcosa di unico. È molto semplice, la vera grandezza non richiede esagerazioni. Qui non ci sono elementi superflui, tutto si concentra sull'essenza della guida GS: il puro piacere di guidare.

Motore

La nuova motocicletta vanta una potenza di 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min e un catalizzatore a 3 vie regolato per la depurazione dei gas di scarico. Il motore è un boxer bicilindrico raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam. La cilindrata è di 1.300 cc, la coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min, e il rapporto di compressione di 13,3 : 1. L'iniezione elettronica nel condotto di aspirazione rispetta le normative EU 5. La moto raggiunge oltre 200 km/h e ha un consumo di 4,8 l/100 km secondo il WMTC, con emissioni di CO2 di 110 g/km. Accetta benzina super senza piombo da 91 a 98 RON.