BMW Motorrad R 18 Classic
Un’affermazione di carattere
Stile BMW R 18 Classic. La cruiser, con la sua linea inconfondibile, non smette mai di attirare tutta l'attenzione su di sé. Ne caratterizzano lo stile elementi di design sorprendenti, come le borse da sella o il lungo parafango anteriore che si incurva verso il basso. Il Big Boxer spinge al massimo il piacere di guidare. Accompagna le tue uscite con il suo sound inconfondibile. E, ogni volta che ne senti il desiderio, ti fa sentire la sua grinta unica. Con materiali di alta qualità, un'ergonomia perfettamente studiata e una tecnologia di alto livello, questa moto combina sapientemente classico e moderno.
La cromatura: non c’è finitura più tipica delle custom cruiser. Il nuovo stile premium “Blacked Out” ti offre un’affascinante cromatura scura per la tua moto, conferendole un caratteristico look dinamico. I dettagli neri soddisfano le massime esigenze di esclusività e il desiderio di modernità. Lo stile comprende molti componenti diversi in cromo scuro, dall'impianto di scarico alle aste di spinta, fino alle parti di rivestimento in questa versione high-class.
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- 1.802 cc di cilindrata
- 163 Nm di coppia a 3.000 giri/min
- 730 mm di altezza sella
- 91 CV (67 kW)
- Motore boxer bicilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria/olio
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Il linguaggio classico del design, abbinato a un equipaggiamento moderno e a un'ergonomia ottimizzata, rende la R 18 Classic una cruiser senza tempo. Tra i punti di forza dell'estetica si annoverano il parafango anteriore, che mette in risalto la linea classica del design, e la splendida sella monoposto, che convince per l'eccellente comfort di seduta. Con queste e altre esaltanti caratteristiche, ogni chilometro si trasforma in un'esperienza.
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Caratteristiche
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Stiloso: il parafango anteriore
Il lungo parafango anteriore curvato verso il basso, già noto dalla R 18 B, sottolinea l'inconfondibile linea evergreen del design della Classic.
Potenza radiante: fari supplementari a LED
Non solo belli da vedere: fari supplementari a LED per una visibilità ottimale in strada.
Sound & Design: l’impianto di scarico
Elemento di stile: l’impianto di scarico in cromo scuro Blacked Out.
Estetica: la sella
Sella monoposto dallo splendido design moderno con caratteristiche di comfort elevate.
Dettagli di qualità: il coperchio della testata cilindri
Elemento di stile: il coperchio della testata cilindri mette il motore in primo piano.
Caratteristiche e pratiche: le borse da sella
Le softbag accolgono ciascuna 15,5 litri, in modo che ci sia tutto ciò che serve per un viaggio.
Iconico: serbatoio nero e logo avvitato
L’inconfondibile forma del serbatoio rende la R 18 Classic un’icona senza tempo.
Semplicemente comoda: la pedana
Le pedane assicurano una posizione di guida rilassata e confortevole.
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BMW punta sull’iconico Boxer. Il motore boxer a due cilindri da 1.802 cc della R 18 Classic è il boxer più potente che abbiamo mai costruito. La sua coppia massima di 163 Nm è già disponibile a 3.000 giri/min. A 4.750 giri/min il “Big Boxer” eroga 67 kW (91 CV).
La R 18 Classic è la nostra cruiser autentica per tour emozionanti. Grazie ai numerosi optional e agli accessori speciali Original BMW Motorrad, potrai trasformare la moto nel tuo personale capolavoro e la strada nel tuo palcoscenico.
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