BMW Motorrad S 1000 R
Non sa cosa sia il riposo
C’è odore di benzina nell’aria. Un motore si accende: 170 CV. A massima potenza. Showtime della S 1000 R – abbreviato “Single R”. Dynamic Roadster fuori, DNA da superbike dentro. Ultra agile, ultra precisa. L’estetica: ruvida e lineare al tempo stesso. La Naked Bike per eccellenza: anche solo i colori provocano un’accelerazione del battito. I fari a LED split-face con luci di marcia diurna e logo R hanno un aspetto grintoso: pronti per la sfida definitiva – o per il più emozionante dei viaggi. #NeverStopChallenging
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- 125 kW (170 CV) a 11.000 giri/min
- 999 cc di cilindrata
- 114 Nm di coppia massima a 9.250 giri/min
- 196 kg in ordine di marcia, serbatoio pieno, incluso pacchetto M
- Motore in linea a quattro tempi a quattro cilindri raffreddato ad acqua/a olio.
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Potenti dettagli
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Cerchi fucinati M
Inconfondibilmente M: i cerchi fucinati M opzionali sono più leggeri e migliorano la maneggevolezza e le prestazioni.
Alte prestazioni: il motore
La follia da superbike si sposa con la potenza da roadster. Con una coppia ottimizzata di 170 CV.
Manopola acceleratore ad azione rapida M
Dinamica ed ergonomica: La manopola acceleratore ad azione rapida M consente un’eccellente dosabilità e uno sviluppo stabile della potenza senza dover cambiare l’impugnatura.
Ultra sportivo: parabrezza Sport brunito
La S 1000 R Sport con verniciatura Bluefire/Mugiallo Yellow ha un look dinamico con parabrezza Sport brunito.
Inconfondibili: fari a LED a doppio flusso
I fari a LED split-face con luci diurne e logo R assicurano un aspetto unico e decisamente grintoso.
Portatarga corto
Sportivo, corto, compatto: il portatarga per la Dynamic Roadster.
Silenziatore sport in titanio
Per un suono più sportivo e un peso ridotto.
Catena M Endurance
46 denti per un grande impatto: la catena M Endurance opzionale con trasmissione secondaria corta ad alta efficienza e bassa manutenzione.
Potenza. Visibile.
Esprime pura performance, anche da lontano: il frontale dinamico con l’inconfondibile design split-face e i fari a LED a doppio flusso. Headlight Pro con potenti luci diurne rende visibile ciò che hai bisogno di vedere.
Dinamica all’ennesima potenza
Il peso? Non conosce limiti. È ottimizzata fino all’ultimo grammo, pacchetto M incluso, a partire da 196 kg. Anche con dotazioni complete e serbatoio pieno, il peso rimane inferiore ai 200 kg.
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A tutta velocità fino in fondo
Il motore tocca il limite. Sfreccia per strada come un lampo con i suoi 12.000 giri/min. max. Rimane sempre controllabile grazie a tre modalità di marcia che dipendono dalla posizione inclinata. Il rapporto di trasmissione secondario corto rende la R una scattista irraggiungibile. La manopola acceleratore ad azione rapida M consente un’eccellente dosabilità senza dover cambiare l’impugnatura. Le modalità di marcia opzionali Pro danno il controllo completo su tutti i sistemi di regolazione.
M
Una lettera che è sinonimo di gara, potenza ed entusiasmo come nessun’altra. La R è dotata di serie della manopola dell’acceleratore a corsa breve M. Tra gli optional è possibile scegliere equipaggiamenti speciali M, come i cerchi fucinati M o la batteria M Lightweight, per aumentare le prestazioni a piacimento.
R
Parte frontale minimalista, inconfondibile grazie al design split-face e alla R tra i suoi “occhi”. Posteriore aggressivo e compatto, perfetto per chi ama la performance. Dinamica allo stato puro nelle tipiche proporzioni da roadster. Una grande R adorna anche il rivestimento laterale – incutendo all’istante il massimo rispetto.
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L’adrenalina nel motore
Posizione di guida inclinata verso le ruote anteriori: all’attacco. Al tempo stesso tutto è sotto controllo, tra l’altro grazie al fermo manubrio a due regolazioni e alle tre diverse altezze della sella. Stabile e precisa come non mai. L’estrema sportività non esclude l’attitudine ai viaggi. Al contrario: equipaggiamenti come il portapacchi o l’attacco per il navigatore invitano a una guida carica di adrenalina.
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